※こちらに掲載されているメールマガジンは、発行日現在の情報ですのでご注意ください。
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━Automotive Engineers’ Guide━━━━━━━━━━━━━━━━━━
公益社団法人自動車技術会：メルマガＡＥＧ【PR】
2017年9月26日発行
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1,000名を超えるお客様がご来場になる国内CAE業界で最大級のカンファレンス
幅広い分野での最新のANSYSユーザー事例 計43セッションが一同に集結
◇◆ANSYS DAY 2017◆◇
Beyond Innovation. エンジニアリング新時代へ
10月5日（木） グランドニッコー東京 台場
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自動車OEMメーカーからサプライヤー様まで、広く自動車の設計・開発に役立つ
セッションが満載の「ANSYS DAY 2017」。いよいよ開催間近となりました。
おかげさまで大変多くのお客様にご登録いただいており、「満席間近」や「満席」
となるセッションも多数ございます。
今ならまだ、人気のセッションも登録可能ですので、
是非ご登録をお急ぎください。
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【詳細・お申込み】 http://bit.ly/2frYloV
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自動車技術会会員様必見！ セッション ピックアップ（セッション概要抜粋）
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■AIとGPUコンピューティングで実現する高度な自動運転システム
（エヌビディア合同会社様）
自動運転システムは「認知」、「判断」、「制御」の3要素で構成されている。
AIの画像認識能力は既に人間を凌駕しており、「認知」の認識処理に必須の技術で
ある。「認知」の他処理、「判断」、「制御」には大量のデータを高速に処理する
必要があり、各種数値シミュレーション等で多くの実績があるGPUコンピューティ
ングが大きく貢献する。本講演ではSAEレベル3、4，5の高度な自動運転に向けた
AI、GPUコンピューティングによる自動運転のハード、ソフト・ソリューションを
ご説明する。
■自動車用リアランプ 熱解析精度向上の取り組み
（市光工業株式会社様）
弊社では試作ゼロを目指し、3D形状が出来た段階においてFluentにて熱流体解析を
行い、各部品の温度予測を行っている。正確な温度予測には実測値と解析値の差、
すなわち解析誤差を小さくし解析精度を向上する必要がある。今回、リアランプに
おいてFluentの設定値・物性値を見直し、解析精度向上に取り組んだのでその内容
を紹介する。
■半導体デバイスモデル,電流回路モデルを用いたパワーモジュール設計への適用
（株式会社ケーヒン様）
本講演では電気自動車の骨格部品であるパワーモジュール設計においてカギと
なる、半導体デバイスの特性、電流経路（バスバー等）のもつ寄生インピーダンス
等の回路定数を、CAEを用いてモデル化し、電力損失、サージ電圧、ノイズを出力
する方法を紹介致します。事前にこれらパラメーターを算出することで相関関係に
ある相互の最適化設計が可能となり、開発効率の改善につながると考えます。
他にも多数の活用事例計43セッションをご用意してお待ちしております。
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【詳細・お申込み】 http://bit.ly/2frYloV
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【開催概要】
日 時： 2017年10月5日（木）10:00～17:40 （受付開始 9:15～）
会 場： グランドニッコー東京 台場
参加費： 無料（事前登録制）
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※本メールに関するお問い合わせは、下記までお願いいたします。
アンシス・ジャパン株式会社 マーケティング部
03-5324-7306 E-mail: tok-mkt-com@ansys.com http://www.ansys.com/ja-JP
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こちらのメールは「人とくるまのテクノロジー展」への事前登録、
またはご来場された方にお送りしております。
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